Arte en movimiento: La historia de las ruedas de Mercedes-Benz

Con la llegada de los años 20, se popularizaron las ruedas con radios de alambre, las cuales eran mucho más ligeras que sus contrapartes de madera y se popularizaron en los circuitos de carreras. Muchas veces estas ruedas tenían una cubierta para darles mayor aerodinámica. Un ejemplo es el Blitzen Benz, el cual era de los autos más rápidos de la época, con velocidades de 229 km/h.

 

En los años 50 y 60 se empezaron a añadir más elementos decorativos a las ruedas, nuevos colores, cromados y perforaciones para las cubiertas, lo que daba un mayor toque de personalización a los autos. Un modelo que encapsula perfectamente esta nueva etapa es el Mercedes-Benz 600 Pullman, un automóvil popular entre figuras de talla mundial como John Lennon o Elvis Presley.   

Con el nuevo siglo y los vehículos eléctricos, hubo que superar nuevos desafíos en el diseño y rendimiento de las ruedas para mejorar la autonomía, por lo que han variado los materiales de las ruedas para lograr una mejor aerodinámica, sin perder la calidad y estilo de Mercedes-Benz.

 

El futuro de las ruedas nos depara cosas muy interesantes, por ejemplo, las ruedas del VISION EQXX, el auto eléctrico conceptual de Mercedes-Benz, son de magnesio con radios transparentes y detalles rosados y dorados. El magnesio se ha probado en entornos deportivos y gracias a la combinación de neumáticos de poco desgaste ofrecen una solución más ligera y aerodinámica, permitiendo al VSION EQXX recorrer más de 1.200 kilómetros en una sola carga.

 

No importa si tienen como objetivo el rendimiento o un diseño innovador, las ruedas siempre van a ser una expresión cultural y reflejo de cómo seguimos evolucionando dentro del mundo automotriz.